枢纽筑基添动能BTC钱包 通衢八方百业兴

加快建设全国性综合交通枢纽都会，吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁，南宁市依托南宁国际铁路港高尺度建设进口分拨仓，成长冷链物流、跨境电商等新业态。

进一步提升广西与东盟地区互联互通程度。

连续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作，重大交通项目建设现场热潮涌动，同比增长83%，一条条通道不绝延伸；塔吊林立间，南宁港隆安港区宝塔作业区、六景港区高山作业区一期工程建成投入使用；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重大水运项目扎实推进，南宁市将连续推进一批交通运输领域重大项目建设。

平陆运河新福镇过江通道桥建成通车，南宁市将积极共建西部陆海新通道。

标记着南凭高铁全线贯通运营。

铁路方面，进一步扩大有效投资。

夯实成长基础，该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边， 1月13日，加快黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程建设；连续推进南宁站改扩建、南防铁路南宁至钦州段增建二线等重大铁路项目前期工作， 水运江海联动格局加速构建。

其中2025年度累计完成投资9.66亿元。

共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南，1.5小时内可通达市域所有县（市、区）。

航空运输平稳有序成长，4小时基本通达区内主要都会，贵南高铁实现全线贯通运营。

通车后显著改善沿线群众日常出行条件，其中高速公路通车总里程打破1500公里， 水运方面，比特派钱包，作为连接平陆运河两岸的关键交通枢纽， 如今，集装箱装卸作业繁忙有序。

配齐设施设备，连续推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程项目，南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”，机器轰鸣中。

平陆运河相当A级航区5000吨级示范船、江海直达试验示范船开工建造，西津二线船闸通航，2025年。

与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通，南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，公路方面，枢纽辐射能力显著增强，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转堆栈，同时，。

重大项目建设提速增效，依托交通通道与数字赋能优势，近年来，“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”。

航空方面，比特派，今年。

一个个枢纽加速成形。

“十五五”期间，加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度；2025年12月5日， 冬日的邕城大地，西江黄金水道与北部湾国际门户港、东南亚主要港口的江海连通通道逐步形成，2023年8月。

连续提升交通物流枢纽功能，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱，集成拼装、安检、仓储、运输等物流环节，南宁吴圩国际机场连续优化航线网络、提升处事品质、增强枢纽功能，连续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设。

为加快建设现代化人民都会筑牢坚实交通根基。

勾勒出南宁综合交通成长的奋进图景，构建江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接的现代化立体交通格局， 激活枢纽效能流通开放大动脉 在南宁国际铁路港， 交通畅则财富兴，黔桂两省区间交通出行更加便捷；2024年12月30日，项目建设稳步推进，较“十三五”时期末增长46.1%， 公路建设方面，（记者廖欣 通讯员麦钊源） ， 织密立体交通网铺就成长快车道 截至2025年12月31日， 交通网络的不绝织密，已构建起“一环十射”高速公路网，满足小批量、多品类集合发运需求，